martes, 20 de noviembre de 2012
domingo, 11 de noviembre de 2012
sábado, 10 de noviembre de 2012
lunes, 5 de noviembre de 2012
CUAL ES TU DIRECCION
La memoria
CUAL ES TU
DIRECCIÓN
Escribe
Stella Maris Gil
La
nomenclatura de calles, plazas y sitios
de la ciudad obedece a múltiples motivos: destacar la figura de un gobernante
de turno; buscar una identificación con el paisaje urbano, homenajear a algún vecino que con sus obras generó
bienestar al lugar, fijar fechas históricas que no pueden ser olvidadas. ¿A qué obedeció tal denominación?. ¿Fue
simplemente algo circunstancial o respondió a un debate de ideas o a una
selección entre diversas propuestas para determinar el perfil de la ciudad?.
El
nombre identifica a una persona, se funde en ella y ambos adquieren una
significación propia. Lo mismo ocurre con las calles, plazas, sitios por los
cuales transitamos.
Menudo
trabajo es el rastreo que hay que realizar para saber el porqué de las
imposiciones de determinados nombres.
Las
denominaciones son dadas por Ordenanzas municipales, las cuales son difíciles
de encontrar en los archivos: no están, se quemaron, se traspapelaron, se
mojaron. ¡Dónde estarán!.
Por ejemplo: la famosa incógnita de la “20 de
abril”. Allí el profesor Nicolás Sabatini, lupa en mano parece que pudo llegar
al quid de la cuestión.
El
20 de abril de 1811 el segundo gobierno patrio denominado Junta Grande dictó el
decreto de Libertad de Imprenta. Interesante pensamiento el de nuestros
primeros gobernantes nativos. Entre sus
considerandos expresaba:
“…Atendiendo a que la facultad individual de los
ciudadanos de publicar sus pensamientos e ideas políticas, es no solo un freno
a la arbitrariedad de los que gobiernan, sino también un medio de ilustrar a la
Nación en general …”. (Rosa,
José María. Historia Argentina. Tomo II).
No
hay documentación que lo acredite, pero es viable. Pareciera aclarar las
dudas.(Ver libro “Desde los tres arroyos”) .
La
20 de abril nace en la avenida Moreno. Muy cerca también de allí nace en la
misma avenida la Dean Funes en recuerdo
de quien fuera representante de Córdoba en la Junta Grande e ideólogo de aquel
decreto . El Dean tenía cierta afinidad
política con el secretario de la Primera Junta Mariano Moreno. ¿Casualidades?.
Dejamos
esa zona y de un salto en diagonal
lleguemos a la Terminal de ómnibus. Busco la calle Vicente Cacuri. Cruzo
la avenida San Martín y encuentro a Catamarca y a Catamarca bis.
De
acuerdo a la Ordenanza 302/1974 tendría que estar allí con cartel y placa
incluidos. Es verdad que algunos problemas de ubicación existieron. La
Ordenanza N° 55/73 resolvía suplantar el nombre de Magallanes por el de Cacuri
“a la calle ubicada a la altura de Rivadavia al 900, rumbo N.O.” lo que provocó
la reacción de los vecinos identificados con ese nombre. Por tanto se deroga y por ordenanza N°
302/1974 se fue al lugar donde debería estar hoy día…pero no está. (Ver en
libro “Desde los Tres Arroyos”).
Y
si de plazas hablamos
Dos
acontecimientos nacionales destacados sucedieron ese mes y día en diferentes
décadas: la batalla de Caseros y el combate de San Lorenzo. ¿A cuál de ellos
corresponde el nombre?. Me inclino por este último. Sin duda lo ratificarán los
sanmartinianos locales, máxime que el próximo año se va a cumplir el
bicentenario de esa lucha, primer triunfo de San Martín en tierra argentina e
inmortalizada en la Marcha, que desde las escuelas se enseña a cantar a los
chicos y que crece en fervor a través del tiempo: “…son las huestes que prepara San Martín para
luchar en San Lorenzo…”
La plaza está ubicada atrás de la Municipalidad. Allí
estuvo una pista de baile desde el mismo momento de la inauguración del
Palacio. Se le llamó el Sueño Azul. Tuvo diferentes dueños y cierres entre
ellos en el año 1949 . La música y algarabía a veces provocaba protestas de
vecinos. Era uno de los pocos lugares bailables de la ciudad hasta que la juventud comenzó a frecuentar
los salones de los clubes.
En
la glorieta que hoy guarda material de jardinería del municipio estaba la
cantina. Todavía queda el lugar destinado a los músicos que amenizaban el
lugar. El acceso se realizaba por el pasaje Dameno.
Los testimonios de los muchachos
de antes indican:
“El predio del lugar
ocupaba todo el perímetro desde más o menos algo de un poco más de un metro de
la pared de la municipalidad donde había un pasillo para entrar y el lugar
físico terminaba contra el cordón donde termina el homenaje al inmigrante.
Dentro del lugar había una fuente con agua donde alguno después de alguna
pelea, que hubo muchas, iba a parar dentro de la fuente. El perímetro tenía
plantas y alambre tejido que permitía ver lo que pasaba adentro. La orquesta
que tocaba en mi época era la de Juan Barile, la pianista era una hermana y el
cantor Roberto Lara. En oportunidades también actuó la orquesta que tocaba el
saxo Rolandi siendo el pianista un hijo suyo. La música se escuchaba desde
varias cuadras”. (Saúl Fichman).
El hoy son los juegos
infantiles, la calesita y el monumento de los inmigrantes.
Pasaje del inmigrante
Es
la denominación que se le dio por Expediente N° 3167-C-88 y Ordenanza N°
2777/88 a un sector de la plaza 3 de febrero ocupada por el citado monumento.
Tengo
en mis manos la reseña histórica escrita en 2004 por Domingo Leonel Elías sobre
las acciones llevadas a cabo para la realización de una escultura que
homenajeara a los inmigrantes .
“Los
auspiciantes de la iniciativa de erigir el Monumento se reunieron en la
Biblioteca Pública Sarmiento con los representantes de las distintas
colectividades extranjeras radicadas en nuestro medio”. Corría octubre de 1964.
De
allí salió la Comisión Pro Monumento al Inmigrante integrada por el doctor
Eugenio Simonetti como presidente junto a Isaac Scher, Elder Marcolongo, Osvaldo Sala, Alberto
Targise, Alberto Tubía, Knud Keergaard,
Héctor F. Miralles, Juan Luis Van der Velde, Jacinto Selman, Jacobo Piatigorsky
y Juan Chedrese, siendo nombrado como asesor artístico el escultor Antonio
Orfanó y presidente honorario al intendente Keergaard.
Se encomienda al artista José Fioravanti la
realización de la obra.
En
el documento citado se lee que “…tres fueron los lugares destinados para su
emplazamiento”. Uno de los propuestos
fue en nuestra principal plaza,
ubicado en “la esquina que da sobre las calles Sarmiento y Avenida Belgrano,
mirando hacia la ruta N° 3, dejando libres las calles interiores y exteriores
de la plaza”. Finalmente se elige el parque 3 de febrero.
La
comisión emprendió una ardua lucha para poder conseguir los fondos. Como
siempre la ciudad respondió con la compra de rifas, con los aportes de diversas
entidades, con festivales y donaciones.
En
agosto de 1970 en la reunión de la comisión en la Biblioteca Sarmiento asisten
como invitados “… representantes del Centro Regional de la Ingeniería (ing.
Fraomeni y Arq. Bassi) y de los constructores (Ré, Irigoin, Di Fulvio y
Tumini)” a quienes se les pide la colaboración de ambas representaciones para
la construcción del basamento sobre el que se emplazará el Monumento al
Inmigrante, a la sazón en sus etapas finales, quiénes comprometieron la
colaboración solicitada”.
También
el mismo año “se resuelve designar a la sra. Elvira Falcione de Simonetti como
presidenta honoraria de la misma en mérito a su consecuente colaboración”.
El
monumento se inauguró el 27 de noviembre de 1971 luego de siete años de
trabajo.
Eran
tres
Trabajo
también es usar las denominaciones correctas.
Por
la década del ´30 la continuación del boulevard Primera Junta se llamaba
Victoria.
Posteriormente
se lo denominó Olivero-Duggan en homenaje a los tripulantes de uno de las travesías
aéreas que se estaban realizando.
En
la década del ´20 el desarrollo de la aviación adquiría un ritmo incesante y
sucedían hazañas inimaginables en ese tiempo.
Una
de ellas las protagonizaron Eduardo Olivero, Bernardo Duggan y Campanelli.
A
partir de estos nombres nos damos cuenta que cuando decimos Olivero Duggan
interpretados como un solo nombre estamos muy equivocados.
La
revista Todo es Historia dirigida por Félix Luna del mes de setiembre de 1986
se refiere a dos de los viajes realizados en 1926: el Plus Ultra y el Buenos
Aires.
Nos
interesa aquí este último
“Eduardo
Olivero narra que el Buenos Aires había recorrido 14.750 km en 109 horas y 54
minutos de vuelo efectivo a una velocidad promedio de 132 km/h, cumpliendo 40
escalas en 50 días. El vuelo había sido preparado en absoluto secreto…el
comienzo del viaje se había fijado para el 24 de mayo de 1926 desde el
aeródromo naval de Miller Field en la costa de New Jersey, frente a la isla de
Manhattan”
El
raid fue extraordinario para la época ya que fue una iniciativa privada
financiada por la familia Duggan de Buenos Aires y cuyo hijo se desempeñaría
como copiloto de Olivero…” .El tercer tripulante fue el mecánico
Campanelli. “Luego de atravesar
muchísimas viscisitudes, ese 13 de agosto de 1926, cargados de gloria
cumplieron con el objetivo que se habían propuesto dos años antes, ser los
primeros aviadores en unir Nueva York con Buenos Aires”.
En
el mismo documento se lee “La disposición interior del SAVOIA le permitía
acomodar a los tres tripulantes en dos cabinas que tenían comunicación
interior…”.
El
viaje del hidroavión está inmortalizado
en una maqueta que se encuentra en el Museo Naval de la Nación en el Tigre .
IMÁGENES
·
El hacedor del
monumento al inmigrante es distinguido por los
miembros de la Comisión pro-monumento
·
Maqueta de las
figuras principales del futuro monumento al inmigrante.
·
viernes, 2 de noviembre de 2012
jueves, 1 de noviembre de 2012
miércoles, 31 de octubre de 2012
lunes, 29 de octubre de 2012
domingo, 28 de octubre de 2012
Antrópicos: Nuestro atraso científico y sus causas pretendidas...
Antrópicos: Nuestro atraso científico y sus causas pretendidas...: "España es un país intelectualmente atrasado, no decadente . Estudiando imparcialmente la historia de la producción científica y filosó...
Antrópicos: Entropía y alimentación
Antrópicos: Entropía y alimentación: La organización de nuestros cuerpos procede del alimento que comemos y del oxígeno que respiramos . Con frecuencia se oye decir que obtenem...
lunes, 22 de octubre de 2012
TRES ARROYOS CIUDAD AMIGABLE
En horas del mediodía de ayer, el Municipio firmó el convenio con la
firma de Juan Víctor Ortiz para la instalación en Tres Arroyos de nueva
cartelería indicadora de calles y reemplazo de las existentes, del 0 al
1000, considerando también las que se extraen para ser colocadas en los
barrios que tienen asfalto y cordón cuneta.
El intendente Carlos Sánchez explicó que esto no tiene costo para el Municipio ya que la cartelería contiene publicidad, que es manejada por la empresa encargada del trabajo.
Otro detalle que dio a conocer el Jefe Comunal es que además del nombre de la calle, también llevará un número para mejor ordenamiento y la posibilidad de contar con sistema Braille en las columnas, para las personas no videntes.
Ortiz se mostró muy conforme con el convenio, que implica un plazo de 2 años para la colocación de los carteles, pero es de una duración total de 7 años este acuerdo con el Municipio.
El material con el que está hecho el cartel, según dijo el responsable de la firma, es de fibra de vidrio y va con postes nuevos, reciclando los que se extraen para las calles ubicadas fuera de las cuatro avenidas. Asimismo destacó la posibilidad de la contratación de mano de obra local para la tarea.
Por último, el docente Patricio Mansilla, quien lleva adelante la colocación del sistema Braille que tendrá cada poste de los carteles, manifestó que ya tiene experiencia con chicos no videntes.
El intendente Carlos Sánchez explicó que esto no tiene costo para el Municipio ya que la cartelería contiene publicidad, que es manejada por la empresa encargada del trabajo.
Otro detalle que dio a conocer el Jefe Comunal es que además del nombre de la calle, también llevará un número para mejor ordenamiento y la posibilidad de contar con sistema Braille en las columnas, para las personas no videntes.
Ortiz se mostró muy conforme con el convenio, que implica un plazo de 2 años para la colocación de los carteles, pero es de una duración total de 7 años este acuerdo con el Municipio.
El material con el que está hecho el cartel, según dijo el responsable de la firma, es de fibra de vidrio y va con postes nuevos, reciclando los que se extraen para las calles ubicadas fuera de las cuatro avenidas. Asimismo destacó la posibilidad de la contratación de mano de obra local para la tarea.
Por último, el docente Patricio Mansilla, quien lleva adelante la colocación del sistema Braille que tendrá cada poste de los carteles, manifestó que ya tiene experiencia con chicos no videntes.
viernes, 14 de septiembre de 2012
domingo, 19 de agosto de 2012
viernes, 17 de agosto de 2012
miércoles, 1 de agosto de 2012
lunes, 30 de julio de 2012
viernes, 27 de julio de 2012
viernes, 13 de julio de 2012
miércoles, 6 de junio de 2012
sábado, 2 de junio de 2012
miércoles, 23 de mayo de 2012
jueves, 17 de mayo de 2012
miércoles, 16 de mayo de 2012
domingo, 11 de marzo de 2012
PLAZA SLOW
Tres Arroyos es la ciudad cabecera del partido del mismo nombre, ubicado al SE de la provincia de Buenos Aires. Es una ciudad pujante, hermosa y bien disenada, fundada en 1884 por Dardo Rocha. El espacio central de la ciudad es ocupado por la plaza San Martin, de reciente diseno, con monumentos y frondosa arborestacion, arbustos y flores, rodeada de edificios historicos de arquitectura notable. Esta plaza reune todas las condiciones para ser denominada PLAZA SLOW, ya que la poblacion del lugar y visitantes pueden disfrutar de sus blancos caminos internos y bien dispuestos setos de flores de colores brillantes y de una hermosa fuente ornamental. El video muestra una apacible tarde de domingo en la misma.
sábado, 20 de agosto de 2011
viernes, 5 de agosto de 2011
domingo, 24 de julio de 2011
viernes, 20 de mayo de 2011
miércoles, 4 de mayo de 2011
martes, 3 de mayo de 2011
martes, 15 de febrero de 2011
MIELENPOLVO
La miel en polvo GERMANIA es un producto nuevo, elaborada con la máxima calidad de pureza que puede incluirse dentro de los productos Slow Food.Recomiendo el consumo por tratarse un alimento considerado valuarte y que reconoce la capacida, el tesón y la técnica del proceso de elaboración aplicado. Como dato importante el productor Horacio Pili es nativo de Tres Arroyos y merece un estímulo por este emprendimiento.
Lo recomendamos.
Nicolás Sabatini miembro asociado a Slow Food Internacional.
Lo recomendamos.
Nicolás Sabatini miembro asociado a Slow Food Internacional.
miércoles, 7 de abril de 2010
NVDA
Este lector de pantalla es una herramienta de acceso gratuito y está destinado para aquellas personas con dificultades visuales.
Lo recomiendo y puede bajarse en forma gratuita desde la página oficial como está indicado en este blog cuya direccion se adjunta
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sábado, 7 de noviembre de 2009
martes, 20 de octubre de 2009
Plataforma continental argentina
Se trata de un documento de significativa importancia y para ser difundido,dado que conjuga el trabajo de once años de investigación científica.
jueves, 15 de octubre de 2009
cambio climatico-coenhague 2009
Al Gore llegó al país e insistió en "cambiar por energías renovables"
13:37|El ex vice de EE.UU. estuvo en el Tigre, donde destacó el papel que juega la Argentina en la discusión global sobre cambio climático. Hoy continúa su actividad con la presentación del documental "Una verdad incómoda". Y mañana estará en Mendoza y San Luis.
Al Gore pidió que Argentina fije una posición sólida en la cumbre de las ONU sobre cambio climático. Por Guillermina De Domini, de la redacción de Clarín.
El ex vicepresidente de Estados Unidos y Premio Nobel de la Paz 2007, Al Gore, pidió hoy cambiar las fuentes de energía basadas en carbono por otrasrenovables, a la vez que destacó el papel que juega Argentina en la discusión global sobre cambio climático, informa la agencia Télam.
Gore también resaltó la importancia de cambiar los actuales combustibles por otros con fuentes en la energía solar, la geotérmica (mediante el aprovechamiento del calor del interior de la Tierra) y la eólica (aire), en el marco de una charla ante empresarios en el Museo de Arte de la localidad de Tigre.
El ex vicepresidente estadounidense afirmó no ser "creyente en la capacidad de accionar del G-20 ni de Naciones Unidas, salvo cuando trabajan en conjunto los líderes mundiales en la Asamblea General de ONU o en el Consejo de Seguridad".
Del 7 al 18 de diciembre, mandatarios mundiales se reunirán en Copenhague, capital de Dinamarca, para debatir sobre el cambio climático y propondrán la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, compromiso al que se prevé se sumarán los Estados Unidos.
Al respecto, Gore afirmó que Argentina "puede jugar un papel significativo" en la cumbre porque "es una de las economías más importantes de América. Su tradición ha sido y es respetada en el mundo entero".
"Argentina y Estados Unidos tienen un futuro en común (...) pero es mi país el que tiene una mayor responsabilidad", opinó quien fuera el vicepresidente del gobierno de Bill Clinton.
Al Gore habló en el Museo de Arte de la localidad bonaerense de Tigre, durante una jornada sobre la concientización del cuidado del medio ambiente y las consecuencias del cambio climático, de la que también participó el intendente de Tigre, Sergio Massa.
La actividad de Gore continúa hoy en La Rural, donde presentará su documental"Una verdad incómoda". Mañana estará en Mendoza y San Luis.
miércoles, 14 de octubre de 2009
cumbre cambio climatico de copenhague
Marzo 2009
Cumbre climática de Copenhague
Demandas de Greenpeace
La realidad del cambio climático supera con creces cualquiera de las previsiones científicas
anteriores y es evidente que la amenaza de impactos irreversibles es mucho más inmediata de lo que
hubiéramos podido imaginar. Cada vez queda menos tiempo para evitar que el cambio climático siga
avanzando.
Ahora sabemos que los impactos derivados de un aumento de temperatura de sólo 1,5ºC pueden ser
irreversibles y que un aumento de 2ºC puede desencadenar consecuencias catastróficas y llevarnos a
un punto del que ya no haya vuelta atrás. Por estas razones, necesitamos un plan global que nos
permita detener el aumento de la temperatura cuanto antes y descender, acto seguido, ampliamente
por debajo de los niveles actuales.
La cumbre climática mundial que va a celebrarse el próximo mes de diciembre en Copenhague es la
oportunidad que tenemos para salvar el clima pero para no desaprovecharla es necesario que los
líderes políticos de todo el mundo asuman la responsabilidad de trabajar juntos para proteger a la
gente, al medio ambiente y al planeta que, colectivamente, representan. Los jefes de Gobierno
deben asegurar que
las emisiones de gases de efecto invernadero globales van a alcanzar su punto más alto en
2015 para descender, posteriormente, tan rápido como sea posible hasta niveles tan
próximos a cero como se pueda a mediados de siglo
Greenpeace hace un llamamiento a los gobiernos que van a reunirse en Copenhague, el próximo mes
de diciembre, en la cumbre mundial del Convenio Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio
Climático para que alcancen un acuerdo basado en los siguientes puntos:
Los países desarrollados deben reducir sus emisiones, conjuntamente, por lo menos en un 40%
para 2020 (tomando como referencia los niveles de 1990), reducción que en sus tres cuartas
partes, como mínimo, debe realizarse a nivel interno. Para alcanzar estos objetivos, los países
desarrollados -como grupo- deben acordar reducciones del 23% en el próximo período
(2013-2017).
No va a ser posible alcanzar el acuerdo ambicioso que necesitamos en Copenhague a menos que los
países desarrollados, como responsables históricos de la crisis climática y principales emisores
actuales de gases de efecto invernadero, estén a la altura de de las promesas de liderazgo que
hicieron en Río de Janeiro (1992) y en Kioto (1997). La confianza mutua entre los países desarrollados
y los países en desarrollo que es necesaria para salvar el clima sólo puede conseguirse mediante un
liderazgo climático sin precedentes de los primeros.
La lucha contra el cambio climático requiere acciones globales, profundas, firmes y
generalizadas, por lo que, según Greenpeace, el compromiso de los países en desarrollo es
también indispensable. Estos países deben contribuir al esfuerzo global reduciendo el
crecimiento proyectado de emisiones entre un 15 y un 30% para 2020, mediante la
1
implementación de las medidas “sin coste” que pueden ser alcanzadas sin ayuda externa. No
obstante lo anterior, los países industrializados deben apoyar a los países en desarrollo en el
resto de medidas.
Los países pertenecientes a la franja de países en desarrollo van desde el grupo de los más pobres,
que apenas han contribuido a la crisis climática, hasta aquellos que son más ricos que algunos países
industrializados, por lo que no pueden ser tratados todos por igual. Para ser justos, el nivel de
actuación de cada país debería basarse en su responsabilidad histórica en generación de emisiones y
en su capacidad y potencial para reducirlas.
Así, algunos países en desarrollo tendrían capacidad para ir más allá de los límites previstos para la
franja de países en desarrollo durante el siguiente período, la tercera fase del Protocolo de Kioto
(2018-2022). Estos países se están desarrollando rápidamente y van a tener mayor capacidad de
actuación, por lo que puede esperarse de ellos que asuman compromisos obligatorios de reducción de
emisiones en términos absolutos.
Los países desarrollados deben comprometerse a aportar los fondos necesarios para que los
países en desarrollo sean capaces de abordar un proceso de transición rápida hacia tecnologías
limpias, reducir la deforestación y adaptarse a aquellos efectos del cambio climático que ya son
inevitables a gran escala. Los fondos públicos que se requieren a estos efectos son del orden de
110.000 millones de euros al año para 2020.
No puede esperarse que la contribución a cifras tan elevadas sea directamente destinada y
canalizada individualmente por cada estado a través de sus presupuestos nacionales, por lo que van a
ser necesarios mecanismos que, de forma predecible y automática, sean capaces de generar estos
fondos. En este sentido, Greenepace considera que los países industrializados deben pagar por sus
permisos de emisión y que las cantidades resultantes deben destinarse a un fondo con el que
alcanzar los siguientes objetivos:
● Acabar con la deforestación y las emisiones que lleva asociadas en todos los países en
desarrollo para 2020 y alcanzar la meta de cero deforestación para 2015 en las áreas clave
como los bosques del Amazonas, del Congo Basin y del Paraíso, priorizando la protección de
los bosques con valor de conservación elevado y de aquellos que son importantes como
sustento de grupos indígenas y comunidades forestales.
● Emprender acciones urgentes y mejoradas de adaptación en las áreas de manejo del riesgo y
riesgo compartido, en cuanto a estrategias de reducción de desastres y en cooperación
internacional.
● Cooperar en términos de investigación y desarrollo, en favorecer una respuesta rápida de los
países en desarrollo en cuanto a la transición a energías limpias y en el establecimiento de
políticas y medidas capaces de crear las condiciones necesarias para una revolución
energética.
Desde 2013 en adelante, los Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDLs) basados en proyectos
deberían limitarse a aquellos países en desarrollo con menor capacidad para reducir emisiones y
deberían crearse nuevos mecanismos para incentivar a los países con más capacidad para hacer
el tránsito hacia un sistema bajo en carbono.
Los MDL han canalizado más dinero hacia los países en desarrollo que cualquier otro fondo del
Convenio Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, pero este dinero se ha dirigido
sólo a unos pocos países. Eso ha contribuido muy poco al desarrollo sostenibles y en realidad ha
favorecido un aumento neto de emisiones. Hay nuevos mecanismos de mercado que podrían aportar
reducciones de emisiones adicionales al mismo tiempo que reducen los costes, pero deben ser
diseñados de forma muy cuidadosa. Estos mecanismos deben ir más allá de simples compensaciones
2
de las emisiones de los países industrializados y potenciar la actuación y el desarrollo sostenible de
los países en desarrollo.
Los gobiernos deberían desechar el uso de mecanismos basados en el mercado para reducir emisiones
derivadas de la deforestación. Estos mecanismos no son apropiados en una situación en la que es
necesario el control público sobre las medidas de protección de los bosques y la financiación para
asegurar que las reducciones de emisiones van de la mano de la protección de la biodiversidad y de
los derechos de las personas que dependen de los bosques.
La energía nuclear, la captura y almacenamiento de carbono (CAC) y otras tecnologías
insostenibles no deben computar como apoyo 'mesurado, comunicado y verificado' de los países
en desarrollo bajo el acuerdo que se alcance para después del año 2012. Además, los créditos
sucios (alcanzados con tecnologías insostenibles) deberían ser excluidos de cualquier mercado de
carbono internacional.
Los países en desarrollo han acordado adoptar acciones 'mesuradas, comunicado y verificadas' para
reducir sus emisiones siempre que los países industrializados les presten apoyo 'mesurado,
comunicado y verificado' en términos de transferencia de tecnología y financiación. En cualquier
caso, tecnologías como la energía nuclear o la CAC no contribuyen al desarrollo sostenible, por lo que
no deberían ser consideradas en términos de transferencia tecnológica bajo el Convenio Marco de
Naciones Unidas sobre Cambio Climático o aportar créditos a los países industrializados.
Las emisiones internacionales derivadas de la aviación y navegación marítima deben ser
abordadas de forma apropiada en el acuerdo que se alcance para el período posterior a 2012.
Ambos sectores están creciendo de forma muy rápida y constituyen fuentes significativas de
emisiones.
Los países industrializados deben incluir las emisiones derivadas de la aviación en sus objetivos de
reducción de emisiones totales y tenerlos en cuenta en el punto de venda del combustible. Una
aproximación sectorial es probablemente la mejor forma de dirigir las emisiones derivadas del
transporte.
Todos los recursos financieros que se generen bajo el acuerdo que se alcance en Copenhague
deben ser supervisados en el marco estructural de Naciones Unidas y deben acompañarse de un
régimen regulador estricto que prevea penalidades severas para los casos de incumplimiento. El
gobierno de estos mecanismos debe ser democrático, inclusivo, responsable y transparente y
debe permitir la participación de aquellos directamente involucrados.
El acuerdo de Copenhague creará la necesidad de supervisar y dirigir grandes sumas de dinero
público, tanto en fondos existentes como adicionales, que debe gestionarse de forma adecuada. Está
claro que el Convenio Marco de las Naciones Unidas para el Cambio Climático va a tener que dotarse
de la maestría necesaria para evitar errores y va a tener que crear nuevos paneles de expertos y
cuerpos que lo apoyen en este sentido. La sociedad civil va a tener también que estar involucrada en
la planificación y supervisión de cómo se invierten estos fondos, a fin de asegurar la transparencia.
El acuerdo de Copenhague también debe incluir la retirada progresiva internacional de los
hydrofluorocarbonos (HFC).
Lo anterior se deriva del hecho que en la siguiente decada los hydroclorofluorocarbonos (HCFCs),
bajo el Protocolo de Montreal, van a ser retirados progresivamente y de ser reemplazados por los
HFCs se corre el riesgo de que las emisiones de gases de efecto invernadero aumenten de forma
considerable dado que la mayoría de HFCs son gases con este efecto en elevada potencia. Por esta
razón la retirada progresiva a nivel internacional de los HFCs también debe incluirse en el acuerdo de
Copenhague.
3
domingo, 11 de octubre de 2009
miércoles, 3 de junio de 2009
FUNDACION ALBENGA
 | Para la Preservación del Patrimonio Cultural Subacuático | |
Proyecto "Pecio de Reta" | ||
Pecio descubierto en Reta, Pcia. de Bs.As., Argentina, el 20.09.2001 |
Contacto con el pecio A raíz de la noticia aparecida en el Diario La Nación del día 24 de Septiembre, la Fundación Albenga se puso en contacto con el Sr. Oscar Balmaceda, agente del Diario en Mar del Plata, quién nos puso en contacto con la gente de Reta. Reta es un balneario situado en el Partido de Tres Arroyos, al SSE de la Pcia. de Buenos Aires, Argentina, a unos 570 Kms. de Buenos Aires por la Ruta 3. Tiene una población estable de aprox. 250 personas, que en verano se incrementa a 6/8.000; suaves y amplias playas y casas rodeadas de añosos árboles y amplio espacio libre. Su industria primaria es el turismo, por lo que este hallazgo, una vez desarrollado, incrementará sin duda las visitas al lugar. La Fundación fué atendida en primer lugar por el Sr. Juan Carlos Rodríguez, Delegado Municipal quién nos invitó a viajar a Reta. Aprovechando que estaba en Buenos Aires el Ing. Jorge Plá, del Centro de Ingeniería Naval de España y experto en Construcciones Navales antiguas, viajaron para una primera visita de inspección el Ing. Jorge Plá y Mónica Valentini, Javier García Cano y Carlos Mey de la Fundación Albenga el día 27 de Septiembre del 2001. Fuimos atendidos por el Sr. Carlos Ponte, guía del lugar, quien con su Sra esposa nos brindó una hospitalidad sin igual, como también lo hicieron el Sr. Pablo Petersen y familia. Agradecemos asimismo la atención de los Sres. Nicolás F.Sabatini, Director de Turismo de Tres Arroyos, del dueño del "Jeepon" que nos condujo a la playa y de toda la comunidad de Reta que se presentó en la escuela para escucharnos y preguntar sobre el tema. Inspección El pecio se encuentra a unos 4 kms del pueblo por la playa, hacia el Sur, fuera de la línea de marea alta a unos 150 mts. de la misma y a unos 150 mts. de la línea de médanos, en forma oblicua a la playa. Debido a las condiciones del mismo en la visita no se pudo definir mucho más, con la excepción de que "el barco podría ser de finales del siglo XVIII o del XIX" - ya que tiene un forro metálico externo, no es anterior a 1762, ya que esta es la fecha del primer forro metálico de cobre o aleación con latón.- que es de construcción no experimentada - por la terminación de la madera, sus uniones, etc. y que posiblemente haya estado a la intemperie durante bastante tiempo siendo cubierto y descubierto sucesivamente, por el estado de erosión que presenta. Reta fué fundada hace más de 70 años y nunca se vió este pecio, por lo que ha estado cubierto por la arena por largo tiempo, contribuyendo así a su preservación. Se tomaron medidas generales externas y de separación de maderamen, pero no se llegó a encontrar la quilla por la acción del agua surgente que lo tapaba constantemente, ni a definir la proa y popa ni los extremos del pecio por la arena que lo cubría y el poco tiempo disponible. Se tomaron pequeñas muestras de madera, de un clavo metálico y de una porción del forro metálico - no del pecio sino de pequeñas porciones que estaban diseminadas en derredor del mismo en montículos de arena - que se enviarán a distintos especialistas para definir el tipo de metal y de madera, y poder definir así un poco mejor de dónde puede provenir el pecio. Se aconsejó muy especialmente cubrir nuevamente el pecio y evitar que se camine sobre el mismo o tocarlo de manera alguna, para prevenir su degradación. Otros pecios en la zona Hay restos de un buque de construcción metálica de gran porte en la playa e historias de otro pecio situado detrás de la linea de médanos, por lo que habría en la zona tres pecios distintos, que pueden dar lugar a un museo muy interesante para el pueblo y sobre todo para los turistas que concurren en verano. Como además hay en la zona restos arqueológicos de fortines, puntas de flecha, restos paleontológicos e información histórica, este posible museo puede dar gran información y atracción turística. Cabe destacar la buena disposición de los habitantes de Reta y su conocimiento de la protección de su Patrimonio Cultural, por lo que este pecio puede llegar a ser un caso testigo del buen uso del Patrimonio en una comunidad. |
jueves, 5 de febrero de 2009
martes, 6 de enero de 2009
viernes, 2 de enero de 2009
jueves, 1 de enero de 2009
lunes, 29 de diciembre de 2008
viernes, 12 de diciembre de 2008
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